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Learn Automobile engineering by Anil Sir

सिलेंडर उनके भागों, प्रकारों और कार्य

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सिलेंडर उनके भागों, प्रकारों और कार्यों का विस्तृत वर्णन  परिचय: सिलेंडर ब्लॉक दहन इंजन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह व्यापक मार्गदर्शिका विभिन्न प्रकार के सिलेंडर ब्लॉक, उनके कार्यों और जिस तरह से वे इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करती हैं, उसे बनाने में शामिल प्रक्रियाओं में अंतर्दृष्टि प्रदान करती है। सिलेंडर ब्लॉक : सिलेंडर ब्लॉक, जिसे इंजन ब्लॉक भी कहा जाता है, एक आंतरिक दहन इंजन का आधार है। यह लोहे या एल्यूमीनियम मिश्र धातु जैसे मजबूत धातुओं से बना है और सिलाइंडर, पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट बीयरिंग आदि घटक सिलेंडर ब्लॉक मै व्यवस्थित रहते हैं। सिलेंडर ब्लॉक का काफी मजबूत निर्माण होता है जो ऑपरेशन के दौरान मौजूद अत्यधिक तापमान और दबावों का सामना करते है। विभिन्न घटक जो एक सिलेंडर ब्लॉक बनाते हैं: सिलेंडर ब्लॉक एक आंतरिक दहन इंजन का एक मूलभूत घटक है। इसमें कई अभिन्न अंग होते हैं, जैसे कि सिलेंडर हेड, रॉकर कवर और ऑयल संप। इंजन के कुशल संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ये घटकों की भूमिकाएं महत्वपूर्ण हैं। सिलेंडर हेड सिलिंडर और हाउस वाल्व, स्पार्क प्लग, ईंधन इंजेक्टर आदि के शीर्ष पर सील क...

Piston : Structure, Function and Tunning

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पिस्टन   आपके इंजन के लिए छोटा और बेहद महत्वपूर्ण पार्ट है। ऑटोमोबाइल एक्सपर्ट्स अक्सर पिस्टन के बारे में बात करते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि पिस्टन किसी भी इंजन के लिए एक अत्यंत महत्वपूर्ण फैक्टर है। जब कभी भी इंजन की परफोर्मेंस इंक्रीज करने के बारे मै सोचा जाता है तो सिलेंडर और पिस्टन की गुणवत्ता पर निर्भर करते हैं। पिस्टन क्या हैं, वे कैसे काम करते हैं और क्या उन्हें ट्यूनिंग के लिए इतना महत्वपूर्ण बनाता है, आप इस आर्सटिकल में जान सकते हैं। पिस्टन उपयोग  पिस्टन आपके इंजन के दहन कक्ष का हिस्सा हैं और इसे पिस्टन रिंग्स द्वारा साथ शीर्ष पर सील करते हैं। पिस्टन क्रैंकशाफ्ट में दबाव को ट्रांसफर करने के लिए हैं और इस प्रकार बल को रोटेशनल मोशन में परिवर्तित करते हैं। दहन प्रक्रिया के दौरान, वायु-ईंधन मिश्रण को पिस्टन के निरंतर अप-एंड-डाउन गति द्वारा कंप्रेस्ड किया जाता है और स्पार्क प्लग द्वारा प्रज्वलित किया जाता है। यह छोटा विस्फोट बहुत दबाव और गर्मी का कारण बनता है, पिस्टन को फिर से नीचे धकेल देता है। इस पूरे प्रोसेस मै बहुत ज्यादा गर्मी और घटकों पर लोड बहुत अधिक होता है।जो कि अ...

डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट

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डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट पर इस पोस्ट में, हम डीजल इंजन के क्रैंकशाफ्ट पर चर्चा करेंगे। इस पोस्ट मे डिज़ाइन से लेकर क्रैंकशाफ्ट की अलाइनमेंट टेक्नीक तक सब कुछ समझाया है। यह पोस्ट इंजीनियरों छात्रों के लिए उपयोगी होगी। डीजल इंजन क्रैंकशाफ्ट  आंतरिक दहन इंजन का सबसे महत्वपूर्ण घटक है। इंजन चलने के दौरान क्रैंकशाफ्ट द्वारा भारी परिचालन भार का अनुभव किया जाता है। जिसके लिए क्रैंकशाफ्ट का डिज़ाइन इंजन के अनुरूप होना जरूरी है। क्रैंकशाफ्ट दहन कक्ष के अंदर ईंधन और हवा के दहन के कारण विकसित होने वाली रेसिप्रोकेटिंग गति को रोटरी गति में परिवर्तित करता है। यह रोटरी गति इंजन के विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए आगे ट्रांसमिट की जाती है।  प्रोपल्शन इंजन में इसका उपयोग प्रोपेलर शाफ़्ट को घुमाने के लिए किया जाता है और जेनरेटर के लिए इसका उपयोग अल्टरनेटर को घुमाने के लिए किया जाता है। अन्य घटकों का कार्य क्रैंकशाफ्ट की सही रिवोल्यूशन पर निर्भर करता है जैसे फायरिंग ऑर्डर और ईंधन इंजेक्शन टाइमिंग कैमशाफ्ट का काम है।यदि क्रैंकशाफ्ट का एक भी भाग ख़राब हो जाए तो इंजन रुक जाएगा। डीजल इं...

डीजल इंजन "टाइमिंग"

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टाइमिंग डीजल इंजन में, "टाइमिंग" वह समय है, जब ईंधन को सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है, जिसे "स्टार्ट ऑफ इंजेक्शन " (एसओआई) के रूप में भी जाना जाता है, जो उचित दहन और इंजन की परफोर्मेंस के लिए महत्वपूर्ण है। गैसोलीन इंजन मै टाइमिंग का काम फ्यूल को इग्नाइट करने के लिए स्पार्क को सही समय पे करना होता है एवं डीजल इंजन मै सिलेंडर में संपीड़ित हवा पर्याप्त उच्च तापमान तक पहुंचने पर इंजेक्ट किए गए ईंधन को इग्नाइट करना होता है, जिससे इंजेक्शन का समय ऑपरेशन में महत्वपूर्ण कारक बन जाता है।  डीजल इंजन टाइमिंग के बारे में मुख्य बातें इंजेक्शन प्रणाली: समय को मुख्य रूप से ईंधन इंजेक्शन प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो सिलेंडर के भीतर पिस्टन की स्थिति के आधार पर सही समय पर ईंधन वितरित करता है।  महत्वपूर्ण कारक कुशल दहन, उत्सर्जन को कम करते हुए पावर उत्पादन को अधिकतम करने के लिए सटीक इंजेक्शन समय महत्वपूर्ण है।  एडजस्टमेंट इंजन डिज़ाइन के आधार पर विभिन्न लोड और आरपीएम पर विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत  इंजन के सही आउटपुट एवं आवश्यकता अनुसार पावर के लिए इंजेक्शन समय को...

डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (डीपीएफ)

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डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (डीपीएफ)  डी.पी.एफ कार्बन और राख को रोककर डीजल वाहनों से निकलने वाली एक्जास्ट गैसों से एमिशन को कम करने में महत्वपूर्ण कार्य करता हैं।डी.पी.एफ सिरेमिक सामग्री से बने होते हैं और डी.पी.एफ की कार्यक्षमता को मेनटेन रखने के लिए समय समय पर जमा हुई कार्बन को जलाने के लिए रिजनरेशन की आवश्यकता होती है जिससे डी.पी.एफ का रिजनरेशन दो प्रकार से होता हैं (1) निष्क्रिय(पैसिव ) जो सामान्य वाहन संचालन के दौरान स्वचालित रूप से होता है। (2) सक्रिय(एक्टिव) जिसमें कार्बन को जलाने के लिए एक्जास्ट तापमान बढ़ाने के अतिरिक्त उपाय शामिल होते हैं। यदि निष्क्रिय और सक्रिय रिजनरेशन फैल हो जाता है, तो वाहन को पार्क करके रिजनरेशन आवश्यक हो सकता है। इस प्रक्रिया के लिए वाहन को स्थिर रखना आवश्यक है और विभिन्न कारकों के आधार पर इसमें एक घंटे तक का समय लग सकता है। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि इस प्रक्रिया के दौरान निकास को ज्वलनशील पदार्थों से दूर रखा जाए। ब्लॉक्ड डी.पी.एफ के वाहन में वाहन के परफोर्मेंस में कमी और डैशबोर्ड पर वार्निंग लाइट द्वारा वाहन चालक को सचेत करना शामिल है।डी.पी...

एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) कार्य सिद्धांत

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एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) कार्य सिद्धांत  एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) एक ऐसी प्रणाली है जो कुछ एग्जॉस्ट गैस को इंजन के इनटेक एयर सिस्टम में वापस भेजकर इंजन से नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) उत्सर्जन की मात्रा को कम करती है। ईजीआर के मुख्य कार्य  रूटिंग : ई.जी .आर वाल्व ,इनटेक सिस्टम में निकास गैस के प्रवाह को नियंत्रित करता है।  कूलिंग : रिकॉर्कुलेट करने से पहले एग्जॉस्ट गैस को  पहले ठंडा किया जाता है।  फीडिंग : ठंडी निकास गैस को वापस इंटेक एयर सिस्टम में डाला जाता है।  डायल्यूट करना : निकास गैस, हवा और ईंधन मिश्रण को डायल्यूट कर देती है, जिससे दहन तापमान कम हो जाता है।  NOx को कम करना : कम दहन तापमान के परिणामस्वरूप दहन के दौरान कम NOx बनता है।  ईजीआर का उपयोग ऑन- और ऑफ-हाइवे दोनों अनुप्रयोगों में किया जाता है।  ईजीआर के बारे में जानने योग्य कुछ बातें यहां दी गई हैं: ईजीआर वाल्व ईजीआर वाल्व की दो मुख्य स्थितियाँ हैं: खुली और बंद। जब इंजन चालू हो रहा हो तो यह बंद हो जाता है, और आइडल और कम गति के दौरान खुला रहता है।  ईजीआर वाल्व ...

डीजल इंजन सिस्टम और वर्किंग

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डीजल इंजन सिस्टम और वर्किंग p इंजन पिस्टन,क्रैंकशाफ्ट और अन्य पार्ट्स द्वारा हिट एनर्जी को मेकेनिकल एनर्जी में परिवर्तित करते हैं।  एनर्जी की मात्रा क्रैंकशाफ्ट शाफ्ट की रोटेशनल स्पीड  पर निर्भर करती है। एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) भाप इंजन की तुलना में अधिक कुशल है क्योंकि आईसीई को शुरू करना और बंद करना आसान है। परिवहन के क्षेत्र में ICE का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। आंतरिक दहन इंजन की मुख्य प्रणालियाँ। 1. ईंधन प्रणाली 2. स्नेहन प्रणाली 3. वायु सेवन प्रणाली 4. निकास प्रणाली 5. शीतलन प्रणाली 6. विद्युत व्यवस्था ( 1) ईंधन प्रणाली एक इंजन में ईंधन निम्नलिखित मार्ग से सिलेंडर बोर तक पहुंचता है: ईंधन टैंक > जल सेपरेटर> फ़ीड पंप > फ़िल्टर > इंजेक्शन पंप > इंजेक्टर नोजल > सिलेंडर ईंधन टैंक ईंधन भंडारण के लिए है। सामान्यतः यह शीट धातु से बना होता है। अधिकांश ईंधन टैंकों में ईंधन स्तर की जांच करने के लिए एक ईंधन गेज और ईंधन निकालने के लिए एक ड्रेन प्लग होता है। जल सेपरेटर का उपयोग ईंधन से गंदगी और पानी को अलग करने के लिए किया जाता है। फ़ीड पंप का उपयोग फ़िल्टर ...