दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक के बीच अंतर
Four Stroke
टू-स्ट्रोक इंजन क्या है?
टू-स्ट्रोक इंजन एक ऐसा इंजन है जो क्रैंकशाफ्ट के एक चक्कर के दौरान पिस्टन के दो स्ट्रोक के साथ एक शक्ति चक्र पूरा करता है।
फोर-स्ट्रोक इंजन क्या है?
फोर-स्ट्रोक इंजन एक आंतरिक दहन इंजन है जिसमें पिस्टन क्रैंकशाफ्ट के दो चक्कर मे चार अलग-अलग स्ट्रोक पूरे करता है।
दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक इंजन चक्रों के बीच का अंतर क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन की गति में निहित है। आइए हम दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक के बीच अधिक अंतर जानें
दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक के बीच अंतर
दो स्ट्रोक
इसमें एक पावर स्ट्रोक के दौरान क्रैंकशाफ्ट का एक चक्कर होता है।
चार स्ट्रोक
इसमें एक पावर स्ट्रोक के दौरान क्रैंकशाफ्ट के दो चक्कर होते हैं।
दो स्ट्रोक
यह हाई टॉर्क जनरेट करता है।
चार स्ट्रोक
यह कम टॉर्क जनरेट करता है।
दो स्ट्रोक
यह ईंधन के आउटलेट और इनलेट के लिए एक पोर्ट का उपयोग करता है।
चार स्ट्रोक
यह ईंधन के आउटलेट और इनलेट के लिए वाल्व का उपयोग करता है।
दो स्ट्रोक
इसके इंजनों के परिणामस्वरूप तापीय दक्षता कम होती है।
चार स्ट्रोक
इसके इंजनों के परिणामस्वरूप उच्च तापीय दक्षता प्राप्त होती है।
दो स्ट्रोक
शक्ति और वजन के मामले में इसका अनुपात बड़ा है।
चार स्ट्रोक
शक्ति और वजन के मामले में इसका अनुपात कम है।
दो स्ट्रोक
यह अधिक धुआं उत्पन्न करता है और कम दक्षता दिखाता है।
चार स्ट्रोक
यह कम धुआं उत्पन्न करता है और अधिक दक्षता दिखाता है।
दो स्ट्रोक
अधिक चिकनाई वाले तेल की आवश्यकता होती है क्योंकि कुछ तेल ईंधन के साथ जलता है।
चार स्ट्रोक
कम चिकनाई वाले तेल की आवश्यकता होती है।
दो स्ट्रोक
खराब स्नेहन के कारण अधिक टूट-फूट होती है।
चार स्ट्रोक
कम टूट-फूट होती है।
दो स्ट्रोक
इंजन सस्ते होते हैं और निर्माण में सरल होते हैं।
चार स्ट्रोक
स्नेहन और वाल्व के कारण इंजन महंगे हैं और निर्माण करना कठिन है।
दो स्ट्रोक
इंजन मूल रूप से हल्के और शोर वाले होते हैं।
चार स्ट्रोक
इंजन मूल रूप से भारी होते हैं क्योंकि उनका फ्लाइवहील भारी और कम शोर वाला होता है
Knowledge able
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