एयर सस्पेंशन सिस्टम

 

एयर सस्पेंशन सिस्टम

एयर सस्पेंशन सिस्टम विभिन्न सड़क स्थितियों मै अन्य सस्पेंशन सिस्टम की तुलना मै ज्यादा आरामदायक होता है। पिछले कुछ वर्षों में एयर सस्पेंशन सिस्टम ने भारी लोकप्रियता हासिल की है। इस सिस्टम मै धातु स्प्रिंग्स के बजाय एयर बैग्स का उपयोग किया जाता है, इन एयर बैग्स मै कंप्रेस्ड एयर होती है ताकि ड्राइवरों को आसानी से वाहन की ऊंचाई को अनुकूलित किया जा सके। एयर सस्पेंशन सिस्टम को न्यूमैटिक सस्पेंशन सिस्टम के नाम से भी जाना जाता है। एयर सस्पेंशन सिस्टम मै वाहन के एक्सल को सपोर्ट करने के लिए मेटल स्प्रिंग्स या कॉइल्स की जगह एयरबैग या एयर स्प्रिंग्स का उपयोग किया जाता है। ये एयरबैग या एयर स्प्रिंग्स स्प्रिंग्स  टेक्सटाइल रेनफोर्स्ड रबड़ ( ये रबड़ एक फाइबर होता है जो अधिक शक्ति और कठोरता प्रदान करता है) या उच्च श्रेणी प्लास्टिक से बने होते हैं। इनमे कंप्रेस्ड हवा होती है जो एयर बैग्स की मदद से चेसिस को एक वाहन की ऊंचाई (उठाने या कम ) अनुसार समायोजित करने मै मदद करती है।

अन्य सस्पेंशन सिस्टम्स जिनमे धातु स्प्रिंग्स का उपयोग करते हैं । उनकी तूलना में एयर सस्पेंशन सिस्टम अधिक आरामदायक एवं वाहन को उच्च श्रेणी का बनाता है। एयर सस्पेंशन का उपयोग अक्सर हाई-एंड लक्जरी और स्पोर्ट्स कारों में किया जाता है सिस्टम का उपयोग बड़ी कमर्शियल व्हीकल में भी किया जाता है।

टाइप्स आफ एयर सस्पेंशन सिस्टम

एयर सस्पेंशन सिस्टम दो तरीकों के अनुसार होते है।

(1)एयर स्प्रिंग्स का डिज़ाइन (2)कार्य प्रक्रिया 

एयर सस्पेंशन सिस्टम एयर स्प्रिंग डिजाइन के अनुसार तीन प्रकार के होते है।

बेलो-प्रकार एयर सस्पेंशन सिस्टम

इस सिस्टम में कॉइल स्प्रिंग के स्थान पर कनवल्शनल रबर एयर बैग्स का उपयोग किया जाता है।

इस प्रकार के बैग्स का सिकुड़ने और फैलने से वाहन को स्थिरता प्रदान करने के साथ कंपन को काफी कम करने मै सहायता प्रदान करते है।

पिस्टन-प्रकार एयर सस्पेंशन सिस्टम

इस प्रकार की सस्पेंशन सिस्टम मै स्प्रिंग के रूप में उल्टे ड्रम के आकार के धातु के कंटेनर का उपयोग किया जाता है। यह एयर कंटेनर मै एक स्लाइडिंग पिस्टन होता है जो लोअर विशबोन से जुड़ा होता है। जब वाहन डंप से निकलता ही है तो ये पिस्टन कंटेनर मै नीचे से ऊपर एवम ऊपर से नीचे मूव करते हुए व्हीकल की स्टेबिलिटी को बनाएं रखने के साथ एवं वाइब्रेशन को भी कम करता है।

इलोंगेटेड बेलो प्रकार एयर सस्पेंशन सिस्टम

यह एयर सस्पेंशन चार पहिया वाहन के रियर एक्सल पर लगाया जाता है। यह बेलो टाइप सिस्टम के समान है,  बेलो टाइप दोहरी अर्ध-गोलाकार साइड्स के साथ आयताकार आकार में आता है। यह प्रणाली रियर एक्सल और वाहन के फ्रेम के बीच के अंतर को पूरा करती है।

वर्किंग प्रोसेस के अनुसार एयर सस्पेंशन सिस्टम के प्रकार

फुल एयर सस्पेंशन सिस्टम 

यह पूरी तरह से स्वचालित या एडजस्टेबल सिस्टम होता है । इस श्रेणी मै दोनों एक्सल पर यह सिस्टम काम करता है, यह सिस्टम बेजोड़ सवारी आराम प्रदान करने वाले छोटे धक्कों को भी दूर कर देता है।

सेमी एयर सस्पेंशन सिस्टम 

यह एक कन्वेंटेल सिस्टम  होता है जिसमें एयर स्प्रिंग्स भी होती हैं। स्प्रिंग चेसिस और रियर एक्सल के बीच स्थित होती है। जिस से दो फायदे होते है। पहला यह पूरक वजन जोड़ने के दौरान राइड हाइट बढ़ाता है। दूसरे यह भार हटाने के बाद भी उचित राइड हाइट बनाए रखता है।

एयर सस्पेंशन सिस्टम मैन पार्ट्स 

1. एयर कंप्रेसर

एयर कंप्रेसर इस सस्पेंशन सिस्टम का महत्वेपूर्ण कॉम्पोनेंट है। इसे कार के फ्रेम के नीचे या बॉक्स में फिट किया जाता है। यह वायुमंडलीय हवा को पंप के द्वारा टैंक में इकट्ठा करता है और फिर अनुमानित 240 एमपीए दबाव के लिए एक कंप्रेशर प्रेशर शुरू करता है। यदि एयर सस्पेंशन सिस्टम का कंप्रेसर ऑटोमैटिक  सक्रिय हो जाता है तो इसे नियंत्रित करने के लिए इंटरनल हैइलेक्ट्रॉनिक सिस्टम होता है।

2. एयर एक्यूम्यूलेटर 

एयर एक्यूम्यूलेटर सस्पेंशन में कंप्रेस्ड एयर को संरक्षित करने के लिए एक स्टोरेज मीडियम होता है। यह माध्यम एक एयर एक्यूम्यूलेटर  है। इस एक्यूम्यूलेटर की 150 पीएसआई या 1.03421 एमपीए ( PSI एंड  MPa) दोनो इंटरनल प्रेशर मापने की इकाई है) पर हवा को स्टोर करने की क्षमता है। इस एक्यूम्यूलेटर में अतिरिक्त हवा छोड़ने के लिए एक रिलीफ वाल्व भी शामिल है। 

फार्मूला 

MPa ( मेगा पिक्सल) से PSI ( पाउंड पर स्क्वायर इंच)

• MPa value = psi value / 145.038

3. सप्लाई लाइन

सप्लाई लाइनों का उपयोग कंप्रेस्ड हवा को एयरबैग तक पहुंचाने के लिए किया जाता है। इसे वाहन के फ्रेम के साथ लगाया जाता है। ये इलास्टिक और पॉलीयूरेथेन की बने होते हैं और आमतौर पर 6 मिमी  घनत्व के होते हैं।

4. एयर बैग

इस पूरे एयर सस्पेंशन सिस्टम का एक और महत्वपूर्ण कॉम्पोनेंट एयर बैग होता है जो पॉलीयुरेथेन या रबर का उपयोग करके बनाई जाती है। बैग में कंपन के समय हवा को कंप्रेस करने के गुण और रबर के लचीलेपन से वाहन मै वाइब्रेशन कम करने का काम होता हैं। वे वाइब्रेशन  के समय  वाहन की ऊंचाई बढ़ाने या घटाने का भी कार्य करते हैं।

5. हाइट कंट्रोल वाल्व

ऊंचाई नियंत्रण वाल्व या ऊंचाई सेंसर एक वाहन के चार कोनों पर स्थित होते हैं। फ़्रेम से सुसज्जित, एक एल-डिज़ाइन किया गया लिंकेज इन वाल्वों को एक्सल से जोड़ता है। संपर्क प्रतिरोध को समाहित करते हुए, ये वाल्व फ्रेम के अनुसार एक्सल’ ऊंचाई में मामूली बदलाव का भी पता लगा सकते हैं। इनमें एयरबैग के कंप्रेस्ड के दौरान कुछ हवा को मुक्त करने के लिए एक एक्जास्ट पोर्ट होता है।

6. सोलेनॉइड

यह एयर सस्पेंशन का अनिवार्य कॉम्पनेंट नहीं है।  सोलनॉइड केवल इलेक्ट्रॉनिक न्यूमेटिक सस्पेंशन के ढांचे में होता है। इसे वाहन के फर्श पर लगाया जाता है। जब नियंत्रण लिंकेज गति में होता है, तो यह इलेक्ट्रॉनिक सेंसर डेटा को कलेक्ट करता है और नियंत्रण इकाई के साथ साझा करता है। 

ईसीयू इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन के ढांचे का केंद्र बिंदु है। जैसे ही ईसीयू डेटा प्राप्त करता है, यह एयरबैग को उड़ाने या ढहाने के लिए सोलनॉइड वाल्व को नियंत्रित करता है।

एयर सस्पेंशन सिस्टम को स्टेप बाई स्टेप समझते है।

स्टेप 1 : एयर कंप्रेसर वायुमंडलीय हवा को सक्शन करता है और इसे फिल्टर के माध्यम से एयर एक्यूम्यूलेटर को सप्लाई करता है।

स्टेप 2: एक्यूम्यूलेटर वाहन के फ्रेम से जुड़े हवा से उच्च नियंत्रण वाल्वों को पार कर जाता है। 

स्टेप 3: जब वाहन में एक वेट बढ़ाया  जाता है, तो यह एचसीवी लिंकेज स्विंग्स करता है और वाहन की स्टैंडर्ड हाइट को बनाए रखने के लिए अतिरिक्त भार के अनुसार वाल्व का झुकाव होता है।

स्टेप 4: वाल्वों के इस झुकाव से सप्लाई लाइन के माध्यम से हवा को एयरबैग में जाने की अनुमति देता है। एयरबैग के इनफिलेक्शन के कारण सस्पेंशन अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है। 

स्टेप 5: जैसे ही एचसीवी लिंकेज और वाल्व अपनी मूल स्थिति मै आते हैं, एयरबैग एक आइडल राइड हाइट बनाए रखना सुनिश्चित करते हैं।

 स्टेप 6: जब वाहन से वजन हटा दिया जाता है, तो एक्सल अपनी पूर्व स्थिति मै आ जाते है।

स्टेप 7: जैसे ही एक्सल पर वजन हटा दिया जाता है, एयरबैग वाहन के निकास पोर्ट के माध्यम से हवा बाहर छोड़ते हैं जिससे एचसीवी लिंकेज अपनी नेचुरल स्थिति में रहता है।

स्टेप 8: एक बार हवा निकलने के बाद निकास पोर्ट बैग के अंदर शेष हवा को रोक करके बंद हो जाता है।जिससे एक्यूरेट राइडिंग हाईट बना रहे।

एयर सस्पेंशन सिस्टम की विशेषताएं।

यह सिस्टम सडक के झटके और कंपन को अवशोषित करके वाहन को स्मूथ ड्रायविंग मै सहायता करता है।

एक एयर स्प्रिंग स्टील स्प्रिंग की तुलना में स्टैक्ड और डंप स्थानों बेहतर काम करता है।

चूंकि यह सिस्टम सभी प्रकार की सड़कों के लिए उपयुक्त है, इसलिए ड्राइवर वाहन को बिना किसी परेशानी के मोड़ सकते हैं।  

कंप्रेस्ड हवा सभी पहियों में लगातार स्थिरता प्रदान करती है, जिससे टूटने, बॉडी रोल या अन्य प्रकार की क्षति का खतरा कम हो जाता है।

एयर स्प्रिंग्स की कठोरता सीधे लोड के साथ सिंक होती है। जब वाहन पे वजन नही होता है तो ये स्प्रिंग्स पहले नरम रहते हैं। अंदर बढ़ते वायवीय बल के कारण लोडिंग के साथ इसकी दृढ़ता बढ़ जाती है। इस तरह सवारी की गुणवत्ता अपरिवर्तित रहती है। 

यह खराब सड़कों पर भी उच्च गुणवत्ता वाला ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है। यह न केवल आराम को बढ़ाता है बल्कि ईंधन एफिशिएंसी को बेहतर करता है। यह ड्राइवरों को भयानक सड़क स्थितियों के बावजूद आराम से और समय पर अपने गंतव्य तक पहुंचने की अनुमति देता है।

विभिन सस्पेंशन सिस्टम्स के बारे में आप यहाँ इस लिंक से विस्तार से जान सकते है।

• Double Wishbone Suspension System
  
• Suspension System
  
• Rigit Axel Suspension System