एयर ब्रेक कंस्ट्रक्शन स्ट्रक्चर
एयर ब्रेक कंस्ट्रक्शन स्ट्रक्चर
एयर ब्रेक सिस्टम में दो स्टेज एयर कंप्रेसर होता है। जो की गियरबॉक्स शाफ्ट या इंजन क्रैंकशाफ्ट के साथ जुड़ा होता है।
एयर ब्रेक सिस्टम मै वायुमंडल से हवा ग्रहण करके उसे संपीड़ित किया जाता और एक वाल्व के माध्यम से एयर स्टोरेज टैंक मै स्टोर किया जाता है।
जब एयर स्टोरेज टैंक का दबाव अधिकतम डिग्री प्राप्त कर लेता है, तो अनलोडर वाल्व खुल जाता है।संपीड़ित हवा को सीधे वायुमंडल में छोड़ दिया जाता है।
ब्रेक चैंबर वाले सभी चार पहियों में एक डायाफ्राम होता है, जो हवा के दबाव को फोर्स करता है। यह बल कैमशाफ्ट को संचालित करता है जो लीवर को चलाता है और ब्रेक लगाता है।
सभी ब्रेक चैम्बर ब्रेक पेडल से जुड़े होते है और एक एयर फिल्टर ब्रेक वाल्व और स्टोरेज टैंक के बीच फिट बैठता है।
एयर ब्रेक सिस्टम को स्टेप बाय स्टेप समझते है ।
एयर वर्क्स कैसे काम करता है
स्टेज 1: जब कोई ड्राइवर कार का इंजन शुरू करता है, तो ब्रेक कंप्रेसर सक्रिय हो जाता है क्योंकि यह इंजन द्वारा कार्य करता है। फिर, ब्रेक कंप्रेसर वायुमंडलीय हवा को संपीड़ित करना शुरू कर देता है।
स्टेज 2: कंप्रेसर के माध्यम से अधिकतम बल के साथ संपीड़ित हवा स्टोरेज टैंक में आती है। स्टोरेज टैंक मै कुछ कंप्रेस्ड हवा पिछले साइकिल से भी रिजर्व होती है।
स्टेज 3: जैसे ही ड्राइवर ब्रेक पैडल को दबाता है, इनलेट वाल्व खुल जाता है और आउटलेट वाल्व बंद हो जाता है। इससे संपीड़ित हवा स्टोरेज टैंक से होती हुई ब्रेक लाइनों से होकर गुजरती है।
स्टेज 4: ब्रेक लाइनों के माध्यम से, संपीड़ित हवा ब्रेक सिलेंडर में स्थानांतरित हो जाती है। ब्रेक सिलेंडर के अंदर एक पिस्टन होता है।
स्टेज 5: जैसे ही संपीड़ित वायु का प्रवाह पिस्टन पर दबाव डालता है, यह अपने मूल स्थान से दूर चला जाता है। इसके परिणामस्वरूप पेम्यूमैटिक एनर्जी यांत्रिक में परिवर्तीत होती है।
स्टेज 6:जैसे ही यह पिस्टन संपीड़ित वायु प्रवाह के बल के कारण चलता है, ब्रेक ड्रम के अंदर यांत्रिक एक्चुएटर का विस्तार होता है। जिससे ब्रेक पैड बाहर की और मूव करता है। यह घूमते हुए ड्रम लाइनों के साथ घर्षण पैदा करते हैं जिससे वाहन की गति धीमी हो जाती है।
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