कार का एसी कैसे काम करता है? ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग की व्याख्या
कार का एसी कैसे काम करता है? ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग की व्याख्या
हम सभी को कार के ए.सी. वेंट से निकलने वाली ठंडी हवा या ठंडक पसंद है,खासकर जब हमें गर्म और ह्यूमिडिटी वाले मौसम मै यात्रा करनी हो तब कार का एसी चालू होता है और इससे ठंडी और ताजगी भरी हवा निकलती है तो पूरी यात्रा आसान और आनंददायक हो जाती है। दरअसल ए.सी. वेंट से हमें जो ठंडी हवा मिलती है, वह गर्म हवा में बदल जाती है। गर्म हवा को ठंडी और ताजी हवा में बदलने के लिए कई चरणों से गुजरना पड़ता है।
यहां थर्मोडायनामिक प्रक्रिया शामिल है और यही आपकी कार के कमरे के अंदर के तापमान को बनाए रखती है। यहां दबाव शामिल होता है और यह अंदर के तापमान में बदलाव का कारण बनता है। आपको केवल ए.सी. चालू करना है और ए.सी.के सभी कंपोनेंट्स अपना काम करेंगे। जबकि यह उतना आसान नहीं है जितना दिखता है।
इस ब्लॉग में हम कार ए.सी. के काम करने से जुड़ी समस्त प्रक्रिया के बारे में बात करेंगे। लेकिन उससे पहले आइए आपकी कार में ए.सी. होने के कारणों और ए.सी.के सभी कंपोनेंट्स के बारे में जानें
ए.सी.कार के केबिन को ठंडा रखने के काम आता है और यह इंसानों को थकान मुक्त रखने के लिए वातावरण को आरामदायक बनाने में मदद करता है जिससे यात्रा आरामदायक रहे। इसके अतिरिक्त यह मानव स्वास्थ्य के लिए आवश्यक है क्योंकि यह आपके शरीर के तापमान को संतुलित करता है।
कार मै ए.सी.के निम्नलिखित कारण है।
जब कोई वाहन भीड़भाड़ वाली स्थिति में होता है, तो यात्रियों को बहुत अधिक ट्रैफ़िक का सामना करना पड़ता है और जिसके कारण कार की गति आमतौर पर धीमी हो जाती है। यही कारण है कि वाहन यात्रियों को आराम क्षेत्र प्रदान करने के लिए सुसज्जित प्रणाली के साथ आते हैं।
गर्मियां आमतौर पर गर्म और उमस भरी होती हैं और इसलिए कार चलाना काफी मुश्किल हो जाता है। तो कार में एक प्रभावी ए.सी. प्रणाली कार में ठंडा तापमान बनाए रखेगी और वातावरण को नमी मुक्त बनाएगी।
ए.सी. न केवल वातावरण को ठंडा बनाए रखता है, बल्कि यह हवा को फिल्टर भी करता है जो प्रदूषित शहरों में काफी महत्वपूर्ण है। यह आपको खतरनाक वायु प्रदूषण और स्वास्थ्य संबंधी समस्याओं से बचाता है।
सर्दियों में आमतौर पर कोहरे के कारण कारों को परेशानी का सामना करना पड़ता है क्योंकि इससे शीशे से बाहर देखना मुश्किल हो जाता है। इसीलिए हमें अंदर के तापमान को सामान्य करने और आपकी सुरक्षा बनाए रखने के लिए ए.सी. की आवश्यकता होती है।
अधिकांश देशों को बहुत अधिक जलवायु परिवर्तन का सामना करना पड़ता है, जिससे कुछ गंभीर स्वास्थ्य समस्याएं पैदा हो सकती हैं। इसलिए कार में ए.सी. कंफर्ट जोन बनाए रखेगा और उनकी यात्रा को सुगम बनाएगा।
इन समस्याओं के कारण, लगभग हर कार ए.सी. के साथ आती है और हम इसके बिना अपनी ड्राइव की कल्पना भी नहीं कर सकते हैं।
जब हम कार ए.सी. के काम करने की बात करते हैं तो इसके सभी कंपोनेंट्स एक साथ काम करते हैं और आपकी सवारी को आरामदायक बनाते हैं। इसलिए प्रक्रिया पर आगे बढ़ने से पहले प्रत्येक कंपोनेंट्स को समझना बहुत महत्वपूर्ण है।
कार ए.सी.सिस्टम कंपोनेंट्स
कार एयर कंडीशनिंग सिस्टम में लगभग एक रूम ए.सी. के समान ही कंपोनेंट होते हैं। लेकिन चूंकि कार एक कमरे से छोटी है, इसलिए इसमें कई संशोधन किए गए हैं ताकि यह जगह में कॉम्पैक्ट रूप से फिट हो सके। कार के ए.सी. में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख घटक हैं:
कंप्रेसर
AC के कंप्रेसर को हार्ट कहा जाता है. यह रेफ्रिजरेंट के दबाव को इंक्रीज करता है ताकि यह वाष्प रेफ्रिजरेंट को तरल रेफ्रिजरेंट में बदल सके। तरल रेफ्रिजरेंट कंडेनसर के माध्यम से हवा के प्रवाह को सक्षम बनाता है।
कंडेनसर
कंडेनसर एक छोटा उपकरण है जो कंडेंसिंग को नियंत्रित करता है। जब आप कार का तापमान कम या अधिक करना चाहते हैं, तो कंप्रेसर द्वारा भेजे गए तरल रेफ्रिजरेंट को रेडिएटर पंखे या अलग पंखे द्वारा प्रदान किए गए कन्वेक्शन बल का सामना करना पड़ता है। यह बल इसे नियंत्रित करने में मदद करता है।
एक्सपेंशन वॉल्व
एक्सपेंशन वाल्व कंडेनसर द्वारा कम तापमान वाले तरल रेफ्रिजरेंट को उच्च दबाव द्वारा एक्सपेंड करने में मदद करता है। जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, यह एक्सपेंशन को नियंत्रित करता है और दबाव को कम या ज्यादा करता है। रेफ्रिजरेंट को एवप्रेटर में भेजने से पहले रेफ्रिजरेंट के दबाव रिलीज करता है।
इवेपोरेटर
इवेपोरेटर को एसी वेंट के पीछे रखा गया है और यह हीट एक्सचेंजर जैसा दिखता है। यह कार के केबिन से गर्मी लेता है और उसे वाष्प में बदलकर तरल रेफ्रिजरेंट में बदल देता है और कार केबिन के अंदर पंखे के माध्यम से कूलिंग करता हैं।
ओरिफिक ट्यूब
ओरिफिक ट्यूब एक शंकु(कोन) के आकार में होती है और रेफ्रिजरेंट के प्रवाह मै रोक लगाती है जिससे यह रेफ्रिजरेंट को इवेपोरेटर में प्रवेश करने से पहले उच्च दबाव वाले तरल रेफ्रिजरेंट को कम दबाव वाले तरल रेफ्रिजरेंट यानी गैस में परिवर्तित करने के लिए एलाऊ कर देता है।
रिसीवर ड्रायर
रिसीवर ड्रायर को सेफ्टी कैच के रूप में जाना जाता है क्योंकि यह कार में सुरक्षा बनाए रखता है। जब हम एयर कंडीशनर का उपयोग कर रहे होते हैं, तो कभी-कभी वाष्प के बजाय तरल कंप्रेसर की ओर बहने लगता है, जो कंप्रेसर को नुकसान पहुंचा सकता है। इसलिए शेष या बचे हुए तरल को वाष्प में बदलने और फिर इसे संपीड़न के लिए भेजने के लिए कंप्रेसर और इवेपोरेटर के बीच रिसीवर ड्रायर का उपयोग किया जाता है।
ए.सी. इनलाइन फ़िल्टर
एयर कंडीशनिंग इनलाइन फ़िल्टर किट हवा की गंदगी को रोकता है और ए.सी. सेक्शन मै साफ़ हवा देता है।
ए.सी. रेफ्रिजरेंट
रेफ्रिजरेंट का बॉयलिंग प्वाइंट कम होता है और रेफ्रिजरेंट का उपयोग एसी द्वारा हिट एक्सचेंजिंग माध्यम के रूप में किया जाता है। यह तरल रूप में होता है इसलिए इसके जरिए तापमान बदलना बहुत आसान हो जाता है। कम तापमान पर रेफ्रिजरेंट गैसीय रूप में परिवर्तित हो जाता है, जबकि उच्च तापमान पर यह तरल रहता है।
एक्यूमुलेटर
एक्यूमुलेटर रेफ्रिजरेंट को होल्ड करता है। यह रेफ्रिजरेंट्स बैग से नमी निकालकर उसे सुखाता है और फिर इसे कार के अंदर प्रसारित करता है।
नोट: कार का एसी या तो ऑरिफिस ट्यूब या एक्सपेंशन वाल्व का उपयोग करता है। आप इन दोनों का संयोजन केवल रियर एसी सिस्टम में ही पा सकते हैं।
कार एसी कैसे काम करता है?
अब आप कार ए.सी.के हर कंपोनेंट के बारे में जानते हैं अब आगे हम जानेंगे कार का ए.सी कैसे काम करता है?
पूरा काम कंप्रेसर से शुरू होता है। कंप्रेसर रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित या दबाव डालकर उसे गैसीय अवस्था से लिक्विड में परिवर्तित करता है।
कंप्रेस्ड लिक्विड रेफ्रिजरेंट को कंडेनसर में स्थित ट्यूबों से गुजारा जाता है यहां बाहर से आने वाली ताजी हवा तरल रेफ्रिजरेंट के संपर्क में आती है। कंडेनसर में उच्च तापमान वाला तरल होता है और इसीलिए तरल और ताजी हवा के बीच तापमान में उतार-चढ़ाव होता है। बाद में ऊष्मा तरल से निकलकर हवा में मिल जाती है।
फिर रेफ्रिजरेंट रिसीवर ड्रायर या एक्यूमुलेटर में चला जाता है। एक्यूमुलेटर हवा और रेफ्रिजरेंट से नमी को हटा देता है जिससे सिस्टम को बनाए रखते हुए ठंडे रेफ्रिजरेंट का निर्माण होता है।
रेफ्रिजरेंट जो पहले से ही ठंडी तरल अवस्था में है, एक्सपेंशन वाल्व या ओरिफिस टयूब में प्रवाहित होता है। यह प्रक्रिया समस्त फ्लूड प्रेशर को कम करती है और यह फ्लूड एक्यूमुलेटर में जाता है औ उसके बाद एक्यूमुलेटर कोर द्वारा ठंडा परिवर्तित रेफ्रिजरेंट बाहरी गर्मी को ठंडी हवा में बदल सकता है।यात्री सीट के पास लगे वेंट के माध्यम से ठंडी हवा को प्रवाहित करने में मदद करते हैं और कार के तापमान को ठंडा बनाते हैं। यह प्रक्रिया हवा से नमी भी हटा देती है और आपको ताजी और शुष्क हवा का आनंद मिलता है। जैसे ही एसी सिस्टम में तरल रेफ्रिजरेंट काम करने के बाद गर्म हो जाता है, यह फिर से गैसीय अवस्था में बदल जाता है।
यह गर्म और कम दबाव वाला गैसीय रेफ्रिजरेंट फिर से घूमता है और कंप्रेसर में वापस चला जाता है। इस तरह नया चक्र होता है और आपको ठंडी, शुष्क और ताजी हवा मिलती है।
कार एसी सिस्टम के प्रकार
1.ओरिफिस ट्यूब और एक्युमुलेटर सिस्टम
ऑरिफिस ट्यूब रेफ्रिजरेंट प्रवाह को नियंत्रित करती है और एक्युमुलेटर में प्रवेश करने से पहले कम दबाव वाली गैस को नियंत्रित करती है। जबकि एक्युमुलेटर रेफ्रिजरेंट को स्टोर रखता है और क्षति को नियंत्रित करने के लिए उसमें से नमी निकालता है।
2.एक्सपेंशन वाल्व और रिसीवर-ड्रायर की सिस्टम
एक्सपेंशन वाल्व और रिसीवर-ड्रायर सिस्टम कंडेनसर और इन-लाइन फिल्टर किट के बीच एक्युमुलेटर कोर और रिसीवर-ड्रायर से पहले एक एक्सपेंशन वाल्व के साथ आते हैं। इस प्रणाली में शुष्कक नमी को अवशोषित करता है। यह संचायक की तरह काम करता है, लेकिन यह कम दबाव वाले हिस्से के बजाय उच्च दबाव वाले हिस्से पर स्थित होता है। विस्तार वाल्व दोनों प्रणालियों में समान रूप से काम करता है और तरल को कम दबाव वाली धुंध में परिवर्तित करने के लिए रेफ्रिजरेंट प्रवाह को प्रतिबंधित करता है।
आपको अपनी कार के एसी का निरीक्षण क्यों करवाना चाहिए?
प्रत्येक व्यक्ति की अलग-अलग ज़रूरतें होती हैं। कुछ को गर्म वातावरण में बैठना पसंद होता है, जबकि कुछ को ठंडे वातावरण में अधिक आरामदायक महसूस होता है। लेकिन जब आप ऐसे व्यक्ति हैं जो गर्म कार में नहीं बैठ सकते, तो आपको एयर कंडीशनर की आवश्यकता होगी। इसलिए इसकी जांच कराना जरूरी हो जाता है. जब आप अपनी कार में बैठते हैं तो आप अंदाजा लगा सकते हैं कि आपका एसी कितनी हवा छोड़ रहा है। अगर यह सामान्य तरीके से काम नहीं कर रहा है तो आपको इसकी जांच करानी चाहिए
यदि आप एसी चालू करते हैं और यह ताज़ा ठंडे तापमान तक नहीं पहुंच रहा है, तो इसका फ़्री ऑन कम होना चाहिए। चूँकि यह एक सीलबंद प्रणाली है, कम फ़्री ऑन का मतलब है कि कुछ ठीक नहीं है। कोई छोटा सा रिसाव हो सकता है या एसी का कोई हिस्सा काम नहीं कर रहा होगा। आप उस समय इसकी जांच करा सकते है।
कार एयर कंडीशनिंग हमारी सवारी को आरामदायक और सार्थक बनाने में मदद करती है। AC के कई अलग-अलग कंपोनेंट होते हैं और अगर AC के किसी भी कंपोनेंट में किसी तरह की खराबी आ जाए तो वह काम करना बंद कर देता है। इसलिए समय-समय पर इसका निरीक्षण कराते रहें। हमें उम्मीद है कि अब आप कार के एसी की कार्यप्रणाली के बारे में सब कुछ जान गए होंगे।
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