कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के विभिन्न प्रकार

कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के विभिन्न प्रकार

कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कार के एचवीएसी सिस्टम के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक हैं। कंप्रेसर आमतौर पर हुड के नीचे या इंजन कंपार्टमेंट के अंदर स्थित होता है । कंप्रेशर वाहन के अंदर शीतलन प्रभाव पैदा करने के लिए रेफ्रिजरेंट गैस को संपीड़ित और विस्तारित करता है। इस लेख में हम कई अलग-अलग प्रकार के कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर पर चर्चा करेंगे और क्या उन्हें अलग बनाता है। हम यह भी बताएंगे कि वे कैसे काम करते हैं और उन्हें बनाए रखने के बारे में कुछ सुझाव भी देंगे ताकि वे लंबे समय तक चल सकें। 

रोटरी कंप्रेसर

रोटरी कम्प्रेसर कारों में उपयोग किया जाने वाला सबसे आम प्रकार है। वे अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक कुशल हैं, और उनका उपयोग छोटी कारों और बड़े ट्रकों में समान रूप से किया जाता है। हालाँकि, रोटरी कंप्रेसर भी अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक महंगे हैं।

एक रोटरी कंप्रेसर मै बहुत से कंपोनेंट्स की एक श्रृंखला का उपयोग करके कम दबाव वाली गैस के दबाव को उच्च दबाव वाली गैस में बढ़ाते है।जिसमें शामिल हैं:

रोटर्स: दो सर्पिल रोटर्स या रोलर्स जो हवा और फ्ल्यूड आयल को घुमाते और दबाव डालते हैं 

तेल: तापमान को कम करने और हाइड्रोलिक सील के रूप में कार्य करने के लिए रोटर्स में इंजेक्ट किया जाता है 

तेल कूलर: कंप्रेशन प्रोसेस के दौरान गर्म होने वाले तेल को ठंडा करता है 

तेल फिल्टर: तेल से अशुद्धियों को हटाता है 

सेपरेटर वैसल: कंप्रेस्ड हवा से तेल को अलग करता है 

गास्केट और सील: प्रेशर को मेंटेन रखते है और कंप्रेसर को लीक फ्री रखते है।

इनके अलावा रोटरी कंप्रेसर के कुछ अन्य घटक और होते हैं:

इनलेट सक्शन एयर फिल्टर,सक्शन वाल्व,संपीड़न कक्ष,घर्षण-रोधी रोलर और बॉल बियरिंग 

रोटरी कम्प्रेसर का उपयोग विभिन्न प्रकार के इंडस्ट्रियल एप्लीकेशन,गैस रेफ्रिगेशन,हाइड्रोकार्बन प्रोसेसिंग आदि में भी किया जाता है। ये अपनी लंबी सेवा के लिए जाने जाते हैं और 60,000 से 100,000 घंटे तक चल सकते हैं।

रिसीप्रोकेटिंग कंप्रेसर

रिसीप्रोकेटिंग कंप्रेसर कारों में सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर है। इनमें दो सिलेंडर होते हैं जो रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित करने के लिए आगे और पीछे चलते हैं, जिसे बाद में ठंडा करने के लिए कंडेनसर और इवेपोरेटर के माध्यम से भेजा जाता है। रेसिप्रोकेटिंग कंप्रेसर कारों के लिए अच्छा काम करते हैं क्योंकि वे सरल और सस्ते होते हैं। 

प्रत्यागामी कंप्रेसर एक प्रकार का एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर है जो रेफ्रिजरेंट गैस को संपीड़ित करने के लिए पिस्टन और सिलेंडर का उपयोग करता है।एक पिस्टन सिलेंडर में ऊपर और नीचे चलता है, जिससे एक वैक्यूम बनता है जो रेफ्रिजरेंट गैस को खींचता है। फिर गैस को संपीड़ित किया जाता है और कंडेनसर में भेजा जाता है। 

डिज़ाइन

कार इंजन के समान, संपीड़न क्षमता और दक्षता बढ़ाने के लिए कई सिलेंडरों का उपयोग किया जा सकता है। 

कार के एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रिसीप्रोकेटिंग कंप्रेसर के घटक और कार्यप्रणाली इस प्रकार हैं।

पिस्टन और क्रैंकशाफ्ट: पिस्टन सिलेंडर में ऊपर और नीचे चलता है और क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होता है।

सक्शन और डिस्चार्ज वाल्व:प्रत्येक सिलेंडर में एक सक्शन वाल्व होता है जो हवा को प्रवेश करने की अनुमति देता है और एक डिस्चार्ज वाल्व होता है जो संपीड़ित हवा को छोड़ता है। 

रेफ्रिजरेंट: कंप्रेसर रेफ्रिजरेंट गैस को संपीड़ित करता है। 

कंडेनसर और evaporator: संपीड़ित रेफ्रिजरेंट को ठंडा करने के लिए कंडेनसर और इवेपोरेटर में भेजा जाता है। 

क्लच: क्लच एक विद्युत लीड द्वारा सक्रिय होता है जो इसे अंदर खींचता है। 

पुली: कंप्रेसर के सामने बड़ी काली पुली में क्लच होता है। 

कार एयर कंडीशनर के लिए रिसीप्रोकेटिंग कम्प्रेसर एक आम पसंद है क्योंकि इन्हें बनाना सरल और सस्ता है। हालाँकि, वे शोर कर सकते हैं और कंपन पैदा कर सकते हैं।

रिसीप्रोकेटिंग कंप्रेसर का उपयोग रेलवे और सड़क वाहन एयर ब्रेक सिस्टम, तेल रिफाइनरियों, गैस पाइपलाइनों आदि में भी किया जाता है। 

वेन कंप्रेसर

वेन कंप्रेसर एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का सबसे कुशल प्रकार है। वेन कंप्रेसर उच्च शक्ति और शीतलन क्षमता प्रदान करते हैं, जो उन वाहनों के लिए आवश्यक हैं जिन्हें बहुत अधिक पावर की आवश्यकता होती है या ज्यादा कूलिंग की आवश्यकता होती है।

वे प्रत्यागामी कम्प्रेसर की तुलना में अधिक शांत होते हैं और वाणिज्यिक वाहन या रेस कार मै इनका उपयोग किया जाता है। वेन कम्प्रेसर मै अन्य प्रकार के कम्प्रेसर की तुलना में कम मूविंग वाले पार्ट्स का उपयोग किया जाता हैं, जिससे उनके खराब होने की संभावना कम हो जाती है ।

स्क्रॉल कंप्रेसर

स्क्रॉल कंप्रेसर सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर में से एक है। स्क्रॉल कंप्रेसर कम दबाव वाले एप्लीकेशन के लिए अच्छे हैं, जिनमें लंबी डिस्चार्ज लाइनों की आवश्यकता होती है, जैसे रेफ्रिजरेटर या अन्य वाणिज्यिक कूलिंग उपकरण। इनमें कॉइल के अंदर रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित करने और फिर इसे वाहन के केबिन में भेजने के लिए स्क्रॉल-आकार वाले रोटर का उपयोग करते हैं। यह ऊर्जा दक्षता प्रदान करने में मदद करता है क्योंकि आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) द्वारा कम गर्मी उत्पन्न होती है।  इनके  पास इंजन की तरह कोई थ्रॉटलिंग वाल्व या वैरिएबल स्पीड ड्राइव (वीएसडी) नहीं है, वे केवल एक ही गति से चल सकते हैं।

सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर

सेंट्रीफ्यूगल कंप्रेसर कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का सबसे आम प्रकार है। इनका उपयोग उच्च शक्ति आउटपुट वाले वाहनों में किया जाता है और ये अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक कुशल होते हैं। इस प्रकार का कंप्रेसर अन्य प्रकारों की तुलना में अधिक टिकाऊ भी होता है।

पिस्टन कंप्रेसर

पिस्टन कंप्रेसर का उपयोग आवासीय और वाणिज्यिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम में किया जाता है। वे रोटरी कंप्रेसर की तुलना में कम महंगे हैं, लेकिन वे शोर कर सकते हैं। पिस्टन कंप्रेसर कई आकारों में उपलब्ध हैं, इसलिए आप वह चुन सकते हैं जो आपके वाहन की आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त हो।

रोटरी कम्प्रेसर की तुलना में पिस्टन कम्प्रेसर का मुख्य लाभ उनकी शांति है। रोटरी इकाइयों के विपरीत, जो पंप को चलाने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करती हैं, पिस्टन इकाइयाँ अपने पंप के रूप में एक तेल-चिकनाई वाले पिस्टन का उपयोग करती हैं। तेल ऑपरेशन के दौरान पिस्टन के बीच हवा को प्रवेश करने से रोकता है - जिसके परिणामस्वरूप तेज़ आवाज़ होती है - और उन्हें बिना किसी देरी या घर्षण के अपने स्ट्रोक चक्र के माध्यम से सुचारू रूप से चलता रहता है।

डायाफ्राम कंप्रेसर

यह कंप्रेसर जिसे रोटरी कंप्रेसर के रूप में भी जाना जाता है रेफ्रिजरेंट को संपीड़ित करने के लिए एक डायाफ्राम का उपयोग करता है। ये कंप्रेसर आमतौर पर इंजन कंपार्टमेंट में लगाए जाते हैं क्योंकि ये हवा को संपीड़ित करने में बहुत कुशल नहीं होते हैं। हालाँकि, वे कुछ अन्य प्रकार के कंप्रेसर की तुलना में अधिक विश्वसनीय हैं और उन्हें बदलने की आवश्यकता से पहले 100,000 मील तक चल सकते हैं।

कार एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर कई प्रकार के होते हैं। प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं और इसे आपकी आवश्यकताओं के आधार पर चुना जाना चाहिए। हमें आशा है कि आज आपने प्रत्येक प्रकार के बारे में थोड़ा-थोड़ा सीख लिया है और निर्णय ले सकते हैं कि आपके वाहन के लिए कौन सा सबसे अच्छा है!