सस्पेंशन सिस्टम पार्ट्स एंड वर्किंग

सस्पेंशन सिस्टम पार्ट्स एंड वर्किंग

सस्पेंशन वाहन का एक महत्वपूर्ण अंग है। सस्पेंशन सिस्टम मै उपयोग होने वाले कंपोनेंट वाहन को उबड़-खाबड़ रास्तों या उच्च गति के दौरान ड्राइविंग को स्मूथ  सुरक्षित और सरल/आसान बनाते हैं। सस्पेंशन सिस्टम मै विभिन्न स्ट्रकचर और कंपोनेंट होते हैं,जिनका कार्य ड्राइव करते समय आरामदायक ड्राइविंग देना होता है ।

इस लेख मै सस्पेंशन के विभिन्न कंपोनेंट्स उनके स्ट्रकचर और बनाने के विधियों के बारे मै जानकारी प्राप्त करेंगे।

कार सस्पेंशन पार्ट्स 

कार के सस्पेंशन पार्ट्स जैसे स्प्रिंग्स, शॉक एब्जॉर्बर, लिंकेज द्वारा कार को उसके पहियों से जोड़ने का काम करते हैं। यह प्रणाली टायरों और सड़क की सतह के बीच संपर्क और कार के मूवमेंट के लिए आवश्यक है।

कार सस्पेंशन सिस्टम का प्राथमिक उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि कार के टायर सड़क के संपर्क में रहें, जिससे उचित ट्रेक्शन हो सके। ये फीचर्स वाहन संचालन, नियंत्रण और स्थिरता प्रदान करते है जिससे चालक और यात्रियों को एक सहज और आरामदायक यात्रा मिल सके।

कार में सस्पेंशन पार्ट्स के कार्य

कार सस्पेंशन का प्राथमिक कार्य पहियों को कार से जोड़ना और सड़कों पर कर्षण सुनिश्चित करना है। हालाँकि, हम इसके कार्यों को दो मुख्य बिंदुओं में भी विभाजित कर सकते हैं। पहला शॉक एब्जॉर्बिंग है जो उबड़-खाबड़ रास्तों या उच्च गति के दौरान ड्राइविंग को स्मूथ और सवारी को आरामदायक यात्रा में सहायता करता है।दूसरा यह कि कार हर समय सड़क के कॉन्टैक्ट मै रहे। 

सस्पेंशन सिस्टम कंपोनेंट

कार के सस्पेंशन में विभिन्न घटक होते हैं। 

स्प्रिंग्स

स्प्रिंग्स शॉक ऑब्जर्वर के रूप में कार्य करते हैं। इसका मुख्य कार्य ऊबड़ खाबड़ रास्तों पर चलने से मिलने वाले झटकों को ऑब्जर्व करना एवं वाहन को आराम से चलने मै सहायता करना। इसके अलावा वे सड़कों पर पकड़ भी बनाए रखने मै सहायता करते हैं, जिससे घर्षण के प्रभाव को पूरी कार पर फैलने से रोका जा सकता है।

कार के सस्पेंशन में वाहन की मानक ऊंचाई को बनाए रखने, प्रॉपर हैंडलिंग और अलाइनमेंट मेंटेन करना महत्वपूर्ण हैं, ये सभी स्प्रिंग द्वारा किया जाता है। ये सभी सुविधाएं आरामदायक ड्राइव देने में मदद करती हैं। सस्पेंशन में स्प्रिंग्स के उदाहरणों में कॉइल स्प्रिंग्स, टोरसन बार स्प्रिंग्स और लीफ स्प्रिंग्स शामिल हैं।

एंटी-रोल बार या स्टेबलाइज़र

एंटी-रोल बार,स्टेबलाइज़र या एंटी-स्वे बार कार सस्पेंशन सिस्टम का एक और महत्वपूर्ण कंपोनेंट है। जैसा कि नाम से पता चलता है यह वाहन को पलटने से रोकता है ।खासकर जब उबड़-खाबड़ इलाकों में वाहन चल रहा हो या तेज मोड़ पर वाहन चल रहा हो। यह वाहन को संतुलन करने,हैंडलिंग को स्मूथ करने और बॉडी को  रोल होने से रोकने में सहायता करता है, खासकर जब वाहन उच्च गति पर तेज मोड़ लेता है।

यह एक लोहे की छड़ होती है, जो बाएँ और दाएँ पहियों की निचली भुजाओं को जोड़ती है और वाहन को केंद्र से जोड़ती है। इन स्टेबलाइज़र बार में अच्छे इलास्टिक गुण होते हैं, इन इलास्टिक गुण के कारण स्टेबलाइज़र बार अपना कार्य जैसे वाहन को पलटने से रोकने ,उबड़-खाबड़ सड़क पर संतुलन बनाए रखने का काम करते है। साथ ही एंटी-रोल बार ऊर्जा को एक पहिये से दूसरे पहिये में स्थानांतरित करते हैं।

डैम्पर या शॉक आब्जर्वर 

डैम्पर या शॉक आब्जर्वर का मुख्य कार्य वाहन की गति के परिणामस्वरूप होने वाली काइनेटिक एनर्जी और कंपन को कम करना और अब्जॉर्ब करना है। इनका कार्य स्प्रिंग्स के समान ही होता हैं। डैम्पर स्प्रिंग्स के  ऊपर और नीचे एक्शन से नष्ट होने वाली ऊर्जा को अवशोषित करने में मदद करता है। वे कार के टायरों को सड़क के साथ लगातार संपर्क बनाए रखने और स्थिरता प्रदान करने में भी सहायता करते हैं। 

बम्पर

बम्पर कार सस्पेंशन सिस्टम का एक विशेष घटक है, यह एक अतिरिक्त भाग के रूप में कार्य करता है, जिसमें बाउंडिंग और रिबाउंडिंग शामिल है। वे अक्सर एक्सल, कार फ्रेम और शॉक आब्जर्वर के लिए सुरक्षात्मक कार्य प्रदान करते हैं।

कार बंपर अत्यधिक संपीड़न के दौरान झटको को अवशोषित करने के लिए इलास्टोमेरिक गुणों वाले रबर  का उपयोग करके निर्मित होते हैं। वे वाहन की स्टेबिलिटी सुनिश्चित करते हैं जब स्प्रिंग्स अधिकतम सीमा से अधिक विस्तारित या सिकुड़ते हैं।

लैटरल कंट्रोल रॉड (लिंक रॉड)

लैटरल कंट्रोल रॉड सस्पेंशन का एक और मुख्य कंपोनेंट है। इसका उपयोग चार पहिया वाहनों में होता है इस रॉड का मुख्य कार्य साइड से लोड आने पर एक्सल को होल्ड कर के रखना है।

यह रॉड वाहन के एक्सल और कार बॉडी के बीच होती  है, जहां यह अपना कार्य करती है। इसके अलावा यह अन्य निलंबन भागों के लिए एक होरिजेंटल लिंक के रूप में कार्य करता है, जो अगल-बगल गति को नियंत्रित करता है। यह लिंक रॉड कार की स्थिरता में योगदान देता है।

नक्कल आर्म 

नक्कल आर्म पहियों के सामने कार के सस्पेंशन का घटक है। इसे स्टीयरिंग नक्कल या स्पिंडल भी कहा जाता है, यह सस्पेंशन कंपोनेंट को वाहन के व्हील असेंबली से जोड़ता है। जिनके द्वारा स्टीयरिंग के घूमने पर पहिए भी स्टीयरिंग की दिशा मै घूमते है जिससे बेहतर हैंडलिंग मिलती है।

बॉल जॉइंट

बॉल जॉइंट लैटरल और होरिजेंटल भार स्वीकार करते हैं। यह अन्य सस्पेंशन पार्ट्स के साथ जोड कर वाहन को मल्टीपल डायरेक्शन में मूवमेंट करता है। जब वाहन मुड़ता है तो यह रोटेशन के रूप में भी कार्य करता है और उचित व्हील अलाइनमेंट बनाए रखने में योगदान देता है, जो समान घिसाव सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है।

कार सस्पेंशन में ऊपरी और निचले बॉल जोड़ होते हैं, जो एक यूनिट के रूप में कार्य करते हैं, एवं एक दूसरे के स्नेहन में सहायता करते हैं। बाल ज्वाइंट्स की वर्क एफिशिएंसी के लिए इनका समय समय पे लुब्रिकेशन एवं रखरखाव करना महत्वपूर्ण है।

लोवर एंड अपर आर्म्स 

निचली और ऊपरी भुजाएँ सस्पेंशन सिस्टम के कंपोनेंट है जो कार की चेसिस और नकल भुजा जैसे अन्य निलंबन भागों को जोड़ते हैं जिससे यह सुनिश्चित होता है कि पहिये उनसे जुड़े रहें।जिससे वाहन को आसानी से मोड़ना और स्थिरता बनाए रखना संभव हो जाता है।

स्ट्रट बार

स्ट्रट बार निचली आर्म को होल्ड करने में मदद करता है, जिससे आगे के पहिये के टायर सही ढंग से काम कर पाते हैं। इसका मुख्य कार्य स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और कार के नियंत्रण को करना है। किसी वाहन को मोड़ते समय आगे के पहिये निर्णायक फेक्टर होते है और आगे की तरफ झुके होते है जबकि पीछे के पहिये मुड़ते समय अपनी स्थिति बनाए रखते हैं। स्ट्रट बार चेसिस के लचीलेपन को कम करने, कार की समग्र कठोरता और हैंडलिंग को बढ़ाने में भी मदद करता है।

 Suspension System