Learn Automobile engineering by Anil Sir

एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) कार्य सिद्धांत  एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) एक ऐसी प्रणाली है जो कुछ एग्जॉस्ट गैस को इंजन के इनटेक एयर सिस्टम में वापस भेजकर इंजन से नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) उत्सर्जन की मात्रा को कम करती है। ईजीआर के मुख्य कार्य  रूटिंग : ई.जी .आर वाल्व ,इनटेक सिस्टम में निकास गैस के प्रवाह को नियंत्रित करता है।  कूलिंग : रिकॉर्कुलेट करने से पहले एग्जॉस्ट गैस को  पहले ठंडा किया जाता है।  फीडिंग : ठंडी निकास गैस को वापस इंटेक एयर सिस्टम में डाला जाता है।  डायल्यूट करना : निकास गैस, हवा और ईंधन मिश्रण को डायल्यूट कर देती है, जिससे दहन तापमान कम हो जाता है।  NOx को कम करना : कम दहन तापमान के परिणामस्वरूप दहन के दौरान कम NOx बनता है।  ईजीआर का उपयोग ऑन- और ऑफ-हाइवे दोनों अनुप्रयोगों में किया जाता है।  ईजीआर के बारे में जानने योग्य कुछ बातें यहां दी गई हैं: ईजीआर वाल्व ईजीआर वाल्व की दो मुख्य स्थितियाँ हैं: खुली और बंद। जब इंजन चालू हो रहा हो तो यह बंद हो जाता है, और आइडल और कम गति के दौरान खुला रहता है।  ईजीआर वाल्व ...

डीजल इंजन सिस्टम और वर्किंग p इंजन पिस्टन,क्रैंकशाफ्ट और अन्य पार्ट्स द्वारा हिट एनर्जी को मेकेनिकल एनर्जी में परिवर्तित करते हैं।  एनर्जी की मात्रा क्रैंकशाफ्ट शाफ्ट की रोटेशनल स्पीड  पर निर्भर करती है। एक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) भाप इंजन की तुलना में अधिक कुशल है क्योंकि आईसीई को शुरू करना और बंद करना आसान है। परिवहन के क्षेत्र में ICE का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। आंतरिक दहन इंजन की मुख्य प्रणालियाँ। 1. ईंधन प्रणाली 2. स्नेहन प्रणाली 3. वायु सेवन प्रणाली 4. निकास प्रणाली 5. शीतलन प्रणाली 6. विद्युत व्यवस्था ( 1) ईंधन प्रणाली एक इंजन में ईंधन निम्नलिखित मार्ग से सिलेंडर बोर तक पहुंचता है: ईंधन टैंक > जल सेपरेटर> फ़ीड पंप > फ़िल्टर > इंजेक्शन पंप > इंजेक्टर नोजल > सिलेंडर ईंधन टैंक ईंधन भंडारण के लिए है। सामान्यतः यह शीट धातु से बना होता है। अधिकांश ईंधन टैंकों में ईंधन स्तर की जांच करने के लिए एक ईंधन गेज और ईंधन निकालने के लिए एक ड्रेन प्लग होता है। जल सेपरेटर का उपयोग ईंधन से गंदगी और पानी को अलग करने के लिए किया जाता है। फ़ीड पंप का उपयोग फ़िल्टर ...

डीजल इंजन कंपोनेंट्स कार्य डीज़ल इंजन डीजल इंजन एक प्रकार का आंतरिक दहन इंजन है जो पावर/ऊर्जा उत्पन्न करने के लिए डीजल ईंधन का उपयोग करता है। डीजल इंजन, इंजन सिलेंडर के अंदर हवा को संपीड़ित करके संचालित होते हैं, फिर डीजल ईंधन को दहन कक्ष में इंजेक्ट करते हैं, और अंत में सिलेंडर के भीतर वायु संपीड़न द्वारा उत्पन्न गर्मी से इसे प्रज्वलित करते हैं। यह दहन प्रक्रिया इंजन को चलाने और यांत्रिक शक्ति उत्पन्न करने के लिए उपयोग की जाने वाली ऊर्जा उत्पन्न करती है। डीजल इंजन अपनी अधिक कुशल दहन प्रक्रिया और उच्च दहन तापमान के कारण गैसोलीन इंजन की तुलना में ईंधन दक्षता में लाभ प्रदान करते हैं। डीजल इंजनों का जीवनकाल भी आमतौर पर लंबा होता है और उन्हें गैसोलीन इंजनों की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। डीजल इंजन का उपयोग आमतौर पर मोटर वाहनों जैसे ट्रक, बस, जहाज और बिजली जनरेटर में भी किया जाता है। डीजल इंजन के घटक यहां पहले बताए गए डीजल इंजन के घटकों की अधिक गहराई से व्याख्या दी गई है: 1)हेड गासकेट डीजल इंजन के इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के बीच एक हेड गैस्केट स्थित होता है। डीजल इंजन का महत्व...

डीजल इंजन  यात्री कारों और ट्रकों से लेकर रेल इंजनों, खेती के उपकरणों एवं मालवाहक जहाजों मै डीजल इंजन द्वारा पावर उत्पन्न की जाती है।गैसोलीन इंजन की तुलना मै डीजल इंजनों अधिक दक्ष एवं ड्यूरेबल होते है। इंजनों के बारे में जानने के लिए पढ़ते है -डीजल इंजनों  क्या हैं एवं कैसे काम करते है और डीजल तकनीशियनों को अपने करियर में आगे बढ़ने के लिए क्या जानना आवश्यक है! प्रमुख बिंदु: (1)डीजल इंजन आंतरिक दहन इंजन हैं जो रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करते हैं, जिससे यात्री कारों, ट्रकों, जहाजों, लोकोमोटिव और निर्माण उपकरण सहित वाहनों और मशीनरी की एक विस्तृत श्रृंखला को शक्ति मिलती है। उन्हें उनकी दक्षता, शक्ति और स्थायित्व के लिए चुना जाता है। (2)डीजल इंजन चार स्ट्रोक पर काम करते है सेवन, संपीड़न, शक्ति और निकास, स्पार्क इग्निशन के बजाय संपीड़न इग्निशन का उपयोग करते हुए, जिसका अर्थ है कि वे स्पार्क प्लग के बजाय संपीड़ित हवा की गर्मी के माध्यम से ईंधन को प्रज्वलित करते हैं। (3)डीजल इंजन के प्रमुख घटकों में ईंधन प्रणाली, स्नेहन प्रणाली, वायु सेवन प्रणाली, निकास प्रणाली, शीत...