एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) कार्य सिद्धांत
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) कार्य सिद्धांत
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) एक ऐसी प्रणाली है जो कुछ एग्जॉस्ट गैस को इंजन के इनटेक एयर सिस्टम में वापस भेजकर इंजन से नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) उत्सर्जन की मात्रा को कम करती है।
ईजीआर के मुख्य कार्य
रूटिंग: ई.जी .आर वाल्व ,इनटेक सिस्टम में निकास गैस के प्रवाह को नियंत्रित करता है।
कूलिंग: रिकॉर्कुलेट करने से पहले एग्जॉस्ट गैस को पहले ठंडा किया जाता है।
फीडिंग: ठंडी निकास गैस को वापस इंटेक एयर सिस्टम में डाला जाता है।
डायल्यूट करना: निकास गैस, हवा और ईंधन मिश्रण को डायल्यूट कर देती है, जिससे दहन तापमान कम हो जाता है।
NOx को कम करना: कम दहन तापमान के परिणामस्वरूप दहन के दौरान कम NOx बनता है।
ईजीआर का उपयोग ऑन- और ऑफ-हाइवे दोनों अनुप्रयोगों में किया जाता है।
ईजीआर के बारे में जानने योग्य कुछ बातें यहां दी गई हैं:
ईजीआर वाल्व
ईजीआर वाल्व की दो मुख्य स्थितियाँ हैं: खुली और बंद। जब इंजन चालू हो रहा हो तो यह बंद हो जाता है, और आइडल और कम गति के दौरान खुला रहता है।
ईजीआर वाल्व के विफल होने से इंजन अनियमित रूप से निष्क्रिय हो सकता है या पूरी तरह से बंद हो सकता है। अन्य लक्षणों में चेक इंजन लाइट का जलना, इंजन प्रदर्शन संबंधी समस्याएं और बढ़ा हुआ NOx उत्सर्जन शामिल हैं। साथ ही ईजीआर कूलर में एक्जास्ट गैसों का तापमान बढ़ने से इंजन कूलेंट का कंजंप्शन अधिक हो सकता है।
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (ईजीआर) के लाभ
नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) को कम करने के लिए उपयोग होने वाली तकनीकों में से एक एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) है। ईजीआर सिलेंडर में ऑक्सीजन की मात्रा को कम करके काम करता है जो दहन तापमान को कम करता है। यह NOx को कम करने की एक कुशल प्रक्रिया है।
इंजन द्वारा उत्सर्जित NOx के स्तर को कम करने के लिए एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन (EGR) का उपयोग किया जाता है। इंजन के सिलेंडर में निकास गैसों को पुनः प्रसारित करके, हवा का एक प्रतिशत CO2 से बदल दिया जाता है। यह प्रक्रिया ऑक्सीजन की कम मात्रा के कारण दहन तापमान को कम करती है, जिसके परिणामस्वरूप बनने वाले NOx की मात्रा कम हो जाती है।
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